ویژگی های اصلی :
سری RBC , RB:
دریچه های ورودی سری RB و RBC که روی درگاه ورودی محفظه انتهایی هوا مونتاژ شده اند، به طور معمول بسته هستند. آنها شامل یک پروانه است که توسط یک سرو سیلندر کنترل کننده سرعت جریان هوا و بر این اساس، فشار کاری، یک سوپاپ برگشتی که از برگشت روغن در هنگام خاموش شدن کمپرسور جلوگیری می کند و یک شیر دمنده که زمان تخلیه را در صورت درخواست تنظیم می کند.
طیف گسترده ای از نسخه های شیر ورودی RB و RBC موجود است: E (سیستم کار خاموش-روشن برای ماشین های ثابت)، PM (سیستم کار کاملاً پنوماتیک برای ماشین های قابل حمل)، P (سیستم کار هیبریدی برای ماشین های ثابت و قابل حمل)، NR (فقط با شیر چک). آنها در ولتاژهای مختلف، در صورت درخواست، و همچنین با فلنج های اتصال و گواهینامه ها در دسترس هستند.
این شیرها باید به صورت پنوماتیک به مخزن جداکننده و به صورت الکتریکی (در مورد نسخه E & P) به سوئیچ فشار متصل شوند.
سریهای RB و RBC برای کاربردهای روغنکاری شده با گاز طبیعی و آب نیز موجود هستند.
سری RHC , RH:
دریچههای ورودی سریهای RH و RHC که روی درگاه ورودی محفظه انتهایی هوا مونتاژ شدهاند، معمولاً باز هستند (NO) و فقط با طراحی عمودی. آنها شامل یک پیستون داخلی است که سرعت جریان هوا و فشار کار را کنترل می کند، یک شیر برگشتی که از برگشت روغن در هنگام خاموش شدن کمپرسور جلوگیری می کند و یک شیر دمنده که زمان تخلیه را در صورت درخواست تنظیم می کند. طیف گسترده ای از نسخه های شیر ورودی RH و RHC موجود است: E (سیستم کار روشن-خاموش برای ماشین های ثابت)، PM (سیستم کار کاملاً پنوماتیک برای ماشین های قابل حمل)، P (سیستم کار هیبریدی برای ماشین های ثابت و قابل حمل)، NR (فقط با شیر چک). آنها در ولتاژهای مختلف، در صورت درخواست، و همچنین با فلنج های اتصال و گواهینامه ها در دسترس هستند.
این شیرها باید به صورت پنوماتیک به مخزن جداکننده و در صورت درخواست، به صورت الکتریکی (در مورد نسخه E & P) به سوئیچ فشار متصل شوند.
سریهای RH و RHC برای کاربردهای روغنکاری شده با گاز طبیعی و آب نیز موجود هستند.